Montageanleitung LKW Tacho Live

Diese Anleitung beschreibt den Einbau des Teltonika FMC650 GPS-Trackers.
Die Montage sollte ausschließlich durch Fachpersonal oder eine Fachwerkstatt erfolgen.
Je nach Fahrzeug und gewünschter Funktion stehen drei Montageoptionen zur Verfügung.

Überblick: Montageoptionen

Der FMC650 kann auf drei verschiedene Arten installiert werden:

1. FMS-Kabel (optional, gegen Aufpreis)
2. Tacho-Kabel (optional, gegen Aufpreis)
3. Standard-Kabel (inklusive)

⚠️ Wichtig:
Nicht jede Montageart ist bei jedem Fahrzeug möglich.
Die passende Option hängt von Fahrzeug, Tachograph und Freischaltungen ab

1️⃣ Montage mit FMS-Kabel (Plug & Play – nur bei freigeschaltetem FMS)

Kosten: Gegen Aufpreis
Art: Plug & Play
Empfohlen für: Moderne LKW mit freigeschaltetem FMS

Voraussetzungen

• Fahrzeug besitzt eine aktive FMS-Schnittstelle
• FMS ist im Fahrzeug freigeschaltet (Hersteller / Werkstatt)
❗ Ohne FMS-Freischaltung funktioniert diese Montage nicht.

Montageablauf

• FMS-Kabel am FMC650 anschließen
• FMS-Stecker mit der FMS-Schnittstelle des Fahrzeugs verbinden
• Gerät erhält automatisch:
– Geschwindigkeit
– Kilometerstand
– Motordaten
– Zündung

Vorteile

✔ Sehr schnelle Montage
✔ Keine Kabeltrennung
✔ Keine Stromdiebe
✔ Sauberste Lösung

Hinweis

Wenn keine Daten ankommen → FMS ist nicht freigeschaltet

Schaltplan

2️⃣ Montage mit Tacho-Kabel (Plug & Play – vorgefertigt)

Kosten: Gegen Aufpreis
Art: Plug & Play
Empfohlen für: Fahrzeuge mit digitalem Tachographen

Besonderheit

Das Tacho-Kabel ist vorkonfektioniert und bereits richtig gepinnt.
➡️ Kein Schneiden, kein Crimpen, kein Rätselraten.

Montageablauf

• Tacho-Kabel am FMC650 anschließen
• Kabel direkt am Tachographen einstecken
• Verbindung erfolgt Plug & Play

Vorteile

✔ Sehr sichere Verbindung
✔ Kein falsches Anschließen möglich
✔ Stabilere Daten als Standard-Kabel

Wichtig

• Nur passende Tacho-Kabel verwenden
• Schaltplan beachten (liegt vor)

Schaltplan

3️⃣ Montage mit Standard-Kabel (inklusive)

Kosten: Inklusive
Art: Manuelle Verkabelung
Empfohlen für: Fahrzeuge ohne FMS oder ohne Tacho-Kabel

Achtung

Diese Variante erfordert sorgfältiges Arbeiten.
Falsches Anschließen kann Fehler im Tachographen verursachen.

Anschlussübersicht (vereinfacht)

• Rot: Dauerplus (12V / 24V)
• Schwarz: Masse
• Orange: Zündung (ACC)
• Zusätzliche Leitungen → Tachograph (laut Schaltplan)

Montageablauf

• Stromversorgung anschließen (Rot / Schwarz)
• Zündung optional anschließen (Orange)
• Tachograph-Signale mit Stromdieben abgreifen
• Schaltplan exakt einhalten

Nachteile

✖ Aufwendiger
✖ Fehleranfälliger
✖ Stromdiebe notwendig

Schaltpläne

Für alle drei Montagearten liegen passende Schaltpläne vor:
• FMS-Kabel
• Tacho-Kabel
• Standard-Kabel
➡️ Schaltplan unbedingt vor Montage prüfen

Schaltplan

Videoanleitung

Aktualisiert am: 23/02/2026